Autoform-車燈兩個不同的造型(Addndum)比較
之前有談過引擎蓋外板的車燈處餘肉造型，這些都是依照老師傅的經驗傳承而完全拷貝他們的思維，也許並不是最好的方式，但是照著做出錯的機會會比較少。
在車燈處做這種造型，是想有拉料的效果，避免在這區域中產生縐折凹曲的現象，由於很接近成品處所以都會做者種凹溝來拉料。
這幾天抽空用CAE軟體分析來印證，為了容易辨識其中的差異，特別在車燈左右兩處以有->做凹溝與->沒有凹溝的造型做比較（如圖上所示）。
分析後結果如下：
在左邊成型過程的截圖可以看得出來，在閉模前 10mm 時才看得出來右邊有凹溝造型才有作用，也就是說這個凹溝的深度大約高於10mm。
到做後閉模狀態，看不出來兩者差異在哪裡。在下圖 Formability 也可以看得出來，兩處的成型剛性效果一樣。
由此可以知道在這個範例中，不需要做這種凹溝也可以達到很好的效果,會CAE就可以自己做試驗。
但是當你告知客戶這個資訊時，普遍性都會得到一個類似答案: 有做會比沒做好！
太专业的文章
看不大懂了。
下雪了
来看看你哈。
哈 最後那一句話 說的好 有做比沒做好 幾乎每個老師傅都會這樣說
@leon
標準法則！
我也这样觉得有做总比没有好。。。。
对了，像外板这样的件，一般延伸率要控制在多少（或者说变薄率）。。。。？？
@想你在深夜
变薄率 20% 鋁板在30%